Fascinating Rove

悶熱的天氣在午後雨後其實更顯的悶熱
空氣中瀰漫著一種黏滯的不舒服感覺
在擠滿人的木柵線捷運中
吵雜的捷運車相中
暫時讓
目光不聚焦渙散
腦袋瓜不想空轉
倒是耳朵還是得運作避免錯過下車
卻無意中聽見坐在博愛座的媽媽興奮地囔囔
隨著她們的目光看過去
哇
是消失很久的彩虹
但是媽媽持續囔囔很難不引起我的注意
這時候耳朵很盡責告訴我已經該下車囉

下車後我在月台上像個鄉巴佬一樣在月台上追逐彩虹
仔細一看~~
哇
有兩各彩虹耶
我暗自開心這是自己獨享的彩虹喔

開心地拿起相機拍下沿路看到局部的兩個彩虹
正暗自安慰自己不完美也是另一種美感
就像兩個人雖然不能常見面常膩在一起
但思念也是一種美
有時候落寞
有時候苦澀
有時後卻也有一私私甜意~

走著走著
回到家掀開窗簾打開窗戶
哇哇(這次要兩次哇)
竟然是完整的兩個彩虹


恩
靜下心來慢慢欣賞吧~
看到雙層彩虹~那幸福會加倍嗎?
內心自問 .........

雙重彩虹，外圈為霓，內圈為虹

雨後紐倫堡上空的虹與霓

很多時候會見到兩條彩虹同時出現，在平常的彩虹外邊出現同心，但較暗的副虹(又稱霓)。副虹是陽光在水滴中經兩次反射而成。兩次反射最強烈的反射角出現在50°至53°，所以副虹位置在主虹之外。因為有兩次的反射，副虹的顏色次序跟主虹反轉，外側為藍色，內側為紅色。副虹其實一定跟隨主虹存在，只是因為它的光線強度較低，所以有時不被肉眼察覺而已（參看)。

彩虹其實並非出現在半空中的特定位置。它是觀察者看見的一種光學現象，彩虹看起來的所在位置，會隨著觀察者而改變。當觀察者看到彩虹時，它的位置必定是在太陽的相反方向。彩虹的拱以內的中央，其實是被水滴反射，放大了的太陽影像。所以彩虹以內的天空比彩虹以外的要亮。彩虹拱形的正中心位置，剛好是觀察者頭部影子的方向，虹的本身則在觀察者頭部的影子與眼睛一線以上40°至42°的位置。因此當太陽在空中高於42度時，彩虹的位置將在地平線以下而不可見。這亦是為甚麼彩虹很少在中午出現的原因。

彩虹由一端至另一端，橫跨84°。以一般的35mm照相機，需要焦距為19mm以下的廣角鏡頭才可以用單格把整條彩虹拍下。倘若在飛機上，會看見彩虹會是完整的圓形而不是拱形，而圓形彩虹的正中心則是飛機行進的方向。

蘇格蘭上空的虹與霓

1307年時歐洲已有人提出彩虹是由水滴對陽光的折射及反射而造成。笛卡爾在1637年發現水滴的大小不會影響光線的折射。他以玻璃球註入水來進行實驗，得出水對光的折射指數，用數學證明彩虹的主虹是水點內的反射造成，而副虹則是兩次反射造成。他準確計算出彩虹的角度，但未能解釋彩虹的七彩顏色。

後來牛頓以玻璃稜鏡展示把太陽光散射成彩色之後，關於彩虹的形成的光學原理才全部被發現。